Mechanika
W grze występuje mechanika, która ostatnio dosyć często przewija się w recenzowanych przez nas tytułach – tile placement, czyli układanie kafelków na planszy w określony sposób. Mechanika ta pojawia się w takich grach jak: Zamek, Nowa Gwinea, Park Sawanna oraz Tajemnicze Podziemia. Jednak te tytuły dosyć mocno się różnią, a sama mechanika “dokładania kafelka” to dosyć obszerne pojęcie. Miasto w chmurach skupia się na czymś więcej, planowaniu i budowaniu na 3 poziomach. W grze mamy 3 rodzaje wieżowców, 3 rodzaje połączeń oraz 3 różne wysokości, na których tworzymy właśnie te drogi miedzy budynkami. Wiadomo, że droga nie może iść na ukos, ani przez wyższy budynek, więc planowanie tego jak dołożymy płytkę jest trudne, wręcz wymaga wielopoziomowego myślenia 😉

Skalowalność
W Mieście w chmurach mamy całkiem dużo elementów, ale jednak skończoną liczbę, zwłaszcza znaczników ścieżek. To powoduje, że grając w 4 osoby, może zabraknąć odpowiednich dróg w kolorze, który potrzebujemy. Właściwie jest to podstawowy temat i bardzo fajny dodatek do interakcji między graczami, tej negatywnej oczywiście. Tytuł w 2 osoby też jest ciekawy, zwłaszcza, że możemy ustalić budowanie na przykład miasta składającego się z 4×4 kafelków. To taki trochę odpowiednik grania w 7×7 w Kingdomino, a muszę przyznać że wtedy dopiero jest zabawa, do gry 5×5 praktycznie już nie wracam.

Regrywalność
Gra mogłaby się skończyć na kafelkach, znacznikach tras oraz plastikowych budynkach. Jednak autor dodał coś jeszcze, coś co pozwoliło być tej grze kompletnej. Mówię tu o projektach specjalnych, zadaniach, za które dostaniemy dodatkowe punkty (ale można też je stracić!). Dzięki tym małym kartom możemy urozmaicić fajnie tytuł, zwiększyć regrywalność Miasta w chmurach, które może i jest ciekawym przestrzennym tytułem, to jednak ma dosyć małe zróżnicowanie kafelków, na każdym z nich znajdują się 2 budynki, albo obok siebie albo po skosie. Wręcz mogłoby się wydawać (w tym momencie), że 3 rodzaje wysokości to zbyt mało, ale to jeśli rozpatrujemy pod kątem zróżnicowania kafli, nie samego planowania tras i wyglądu miasta.